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?眾所周知我國被譽為“基建狂魔”在基礎建設領域中，我們的建造技術都屬于世界前列，而鋼結構建造正屬于其中一項，我國是鋼結構產業大國，擁有成熟的生產業鏈，從研發設計到制造安裝我們都積累了豐富的工藝技術和施工技術。近年來，隨著我國政策的大力扶持，越來越多鋼結構公司發展鋼結構出口貿易業務，隨著鋼結構出口的興起，越來越多問題也隨之而來，其中包括出口流程是怎樣的、安裝方案是怎樣的，它們與國內的相比，有什么不同之處呢？今天我們就來聊一聊這一系列問題。
首先，鋼結構出口要經過海關備案審批，貨物的包裝樣式與我們國內的包裝樣式有很大的差異，在出口時由于路途遠需要多次轉運，因此在出口貨物時，我們必須要用集裝箱等封閉式的箱子裝載貨物，而國內則可用敞篷的貨車，在貨物裝載固定完成之后，可直接運輸到目的地。除此之外，我們還會在鋼結構出口貨物中放入干燥劑，以此來控制海上的濕度，避免鋼結構出現腐蝕現象。
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鋼結構公司在與國外客戶簽訂合同后，在鋼結構進入工地前夕公司會專門派工程師去客戶工地現場，指導現場施工人員完成前期的準備，其中包括：預埋件處理、澆筑混泥土、基礎標高、用保鮮膜套用在螺栓上，保護螺栓防止生銹、回土夯實地面等工序。在鋼結構進入工地后，工程師會指導工人進行貨物拆卸下車以及安裝鋼結構構件，其中包括：屋面系統安裝、屋面梁樓、梁房安裝、零星構件安裝、鋼檁條支撐系桿安裝、裝飾安裝等流程。與國內安裝方案相比，不同的是，國外由于地域、成本因素等因素，鋼結構公司不能派遣整個施工團隊奔赴現場，只派遣工程師到工地上指導，施工安裝工人則聘請當地專業的安裝工人來進行鋼構組裝。不變的是我們對質量的把控，嚴格執行鋼結構工程計劃施工，不僅能保證工人安全，還能保證鋼結構安裝的質量。
